DB41/T 1712-2018 普通公路紧急避险车道建设技术要求
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资源简介：
ICS93.080.10
P66 DB41
河南省地方标准
DB41/T1712-2018
普通公路紧急避险车道建设技术要求
2018-11-12发布2019-02-12实施
河南省质量技术监督局发布
1 范围
本标准规定了普通公路紧急避险车道的总体设计、设置位置、设计参数、救援车道、排水设施、配
套交通安全设施。
本标准适用于普通公路紧急避险车道新建、改建工程建设。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 5768.2 道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志
GB 5768.3 道路交通标志和标线 第3部分：道路交通标线
GB/T 28650 公路防撞桶
JTG D30 公路路基设计规范
JTG D40 公路水泥混凝土路面设计规范
JTG D81 公路交通安全设施设计规范
JTG F10 公路路基施工技术规范
JTG F30 水泥混凝土路面施工技术规范
JTG/T D33 公路排水设计规范
JTG/T D81 公路交通安全设施设计细则
JTG/T F20 公路路面基层施工技术细则
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
紧急避险车道
在公路主线行车道外侧增设的、专供制动失效货车驶离主线、减速停车自救的专用设施。简称避险
车道。
3.2
引道
从公路主线外侧行车道引出的、供制动失效车辆驶离主线进入避险车道制动床的专用车道。
3.3
制动床
沿引道方向铺设的、按一定宽度、一定厚度和一定坡度铺设的集料，可使制动失效货车减速停车。
3.4
入口速度
制动失效货车驶入制动床的瞬时速度。
3.5
消能设施
设置于制动床端部、使驶入制动床的制动失效货车进一步消能减速的设施。
3.6
救援车道
紧邻制动床设置、供救援车辆和制动床维护车辆使用的专用车道。
4 总体设计
4.1 避险车道宜按照“保障安全、因地制宜、经济实用”的原则设置，并应强化与超载超限车辆治理、
提供警示信息、加强货车制动检查、强化速度管控等措施的配合使用。
4.2 避险车道宜采用上坡制动床型，见图 1。当采用其他类型的避险车道时应进行充分论证，在满足
安全和使用功能的前提下进行设计。
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